2021年5月20日，安徽尊龙凯时股份有限公司（以下简称“公司”或“尊龙凯时”）2020年年度报告网上说明会在“尊龙凯时投资者关系”微信小程序顺利举办。董事长兼代董事会秘书周发展先生、总经理王夕众先生、副总经理周璇先生、财务负责人卢玉平先生出席本次业绩说明会，针对2020年年度报告及公司现状和行业发展等问题，与广大投资者进行深入沟通和探讨。
在两个小时的交流中，共有21名中小投资者结合企业发展现状，围绕公司日常经营、市场开拓、战略规划及资本运作等重点关注的话题共提出22个问题；公司与会人员从各自的专业领域和职责范围出发，结合对公司经营现状及未来发展的深刻理解，对相关问题做了详尽细致的解答，分享对于企业经营管理的思考，并虚心听取投资者提出的宝贵意见，为公司未来健康平稳发展提供借鉴。
现将本次业绩说明会互动内容列示如下：
问题一：2021年上半年公司中标千万级项目那些？
答：您好，公司是以物联网为支撑的大交通行业数字化龙头企业和信息化、智能化、物联化融于一体的交通产业互联网场景运营商。2021年上半年，公司积极参与项目投标建设，并在安徽、北京、四川、福建等多个省份顺利中标多个千万级项目工程。目前公司在手订单充沛，业务保持稳健增长。谢谢！
问题二：贵司在交通信息化建设行业地位如何？
答：您好，公司是以物联网为支撑的大交通行业数字化龙头企业和信息化、智能化、物联化融于一体的产业互联网综合服务提供商，在资质等级、业绩规模、技术水平、人员实力、客户信誉、资金实力等方面均位居行业前列。谢谢！
问题三：周董事长，请问尊龙凯时2021年的经营计划和目标是什么？
答：您好，2021年，公司将继续坚定贯彻落实交通强国决策部署，以人工智能、物联网、大数据为技术驱动，聚焦高速、港航、智慧城市、军工等智慧化全系场景服务，构建大交通智慧生态体系，为打造中国一流的交通信息化系统方案服务商。详见公司在2020年年度报告“第四节经营情况讨论与分析之公司未来发展的展望”中详细描述了2021年经营计划和目标，请关注并查阅。谢谢！
问题四：请问公司的智慧城市业务在业内有什么竞争优势？
答：您好，公司智慧城市业务是基于领先的算法和大数据分析引擎，以构建城市大脑为核心目标，通过边缘计算和多维数据汇聚、分析与融合，将城市各系平台和应用无缝对接，布局城市交通、社区安防、政务服务等领域，提供智慧交通、智慧安防、智慧监狱、智慧政务、智慧司法、智慧园区等智慧城市综合解决方案，实现城市精细化管理和社会资源优化配置，打造以人为中心的云端互联协作的综合城市智能体。公司智慧城市将数字尊龙凯时“新基建”与交通、金融、环保等具体应用领域进行连接，推动新兴技术与行业发展加速融合，让城市进入万物互联和智能交互的全新时代，构建起城市级数据中心，打破数据孤岛，驱动城市管理决策与服务智能化升级。详情请参考公司《2020年年度报告》内相关章节，谢谢！
问题五：请介绍下成都赛英尊龙凯时的经营情况，谢谢？
答：您好，成都赛英尊龙凯时有限公司是一家专业从事嵌入软件式微波混合集成电路、微波混合集成电路及雷达相关整机、系统产品的开发设计、生产、销售与服务的企业，致力于将微波技术与数字技术进行完美结合，以嵌入软件式微波混合集成电路、微波混合集成电路、整机及系统这三大类产品，服务于机载、舰载、弹载等多种武器平台，产品主要为雷达、电子对抗和通信系统提供配套。
成都赛英2018年-2020年整体业务收入分别为9,589.58万元、11,366.28万元、9,768.59万元，主营产品在电子对抗、相控阵雷达以及老装备提档升级等军用领域、智能安防、港口及码头安全、机场异物探测等民用领军均存在需求，结合军民融合及国防环境稳定的大趋势，公司依然将按照既定战略持续稳定发展。谢谢关注！
问题六：一季度营收下降了40%，可否推测为上半年业绩也不及去年同期？公司对全年业绩有什么展望？
答：您好，公司专注于交通信息化和军工电子信息行业，下游客户主要是各级交通管理部门和国内军工配套企业等。公司客户实行预算制管理，大多在上个自然年度的年底或当年年初进行资金的预算、审批和采购计划的制定，下半年才开始具体的设备采购、项目验收等，并依据合同按照施工进度予以结算，导致公司营业收入及经营活动现金流呈现明显的季节性特征，通常上半年收入较少，大部分收入在下半年实现。同时，因在本期能达到结算进度时点的项目大幅减少，从而导致公司一季度告期内营业收入同比下滑，业绩出现亏损。
公司各项工作积极开展，一直保持稳步发展势头。谢谢！
问题七：军工电子领域有什么产品？
答：您好，公司军工电子信息化业务，立足于微波组件、整机雷达、专用仪器仪表等国防军工装备科研，融合最前沿的微波探测与数字技术，在政府及行业市场涵盖反恐维稳、智慧安防等业务，适用于高铁监测、大坝监测、滑坡监测、道路监测、重点建筑监测、高速公路、航空、航天、地导、雷达、通信等多种应用场景，为客安徽尊龙凯时股份有限公司户提供整套系统和解决方案。在国防军工市场，依托核心技术，致力于为边境安全管控、战场联合搜救、特种作战、战场侦查、电子对抗等领域提供先进的产品、系统和解决方案，多层面推动军民融合发展。详情您可以参考公司2021年4月28日已披露公告《2020年年度报告》内第三节“公司业务概要部分”。谢谢！
问题八：上一年度前五大供应商销售收入下降了近10%，第一大客户减少了1亿是什么原因？前五大客户是否发生了变化？
答：您好，公司业务基本都通过招投方式取得，与业主无固定业务关系。同时，因公司项目数量较多，客户也相对分散，所以每年结算项目不同，所对应前5大客户也会随之变化。谢谢！
问题九：贵司主要生产哪些路侧设备？占营业收入的比重是多少？
答：您好，公司是以物联网为支撑的大交通行业数字化龙头企业和信息化、智能化、物联化融于一体的产业互联网综合服务提供商。公司积极开展以V2V、V2X为代表的新一代交通控制网新兴技术研究，已取得阶段性成果，并获得了“车联网路侧信息预警系统”、“车联网路侧信息采集与服务系统”等多项软件著作权。公司主营业务之一的高速公路信息化业务，通过提供覆盖全面感知、多源数据融合、智慧决策、高效协同的智慧收费、智慧监控、智慧营运、智慧出行等四大智慧解决方案，实现全局视野的指挥、调度、协同，目前公司业务已覆盖北京、安徽、江苏、湖北、湖南、福建、陕西、重庆、吉林等全国20多个省份。谢谢！
问题十：智慧城市业务还将重点在哪些城市布局呢？
答：您好，公司的智慧城市业务系基于领先的算法和大数据分析引擎，以构建城市大脑为核心目标，通过边缘计算和多维数据汇聚、分析与融合，将城市各系平台和应用无缝对接，布局城市交通、社区安防、政务服务等领域，提供智慧交通、智慧安防、智慧监狱、智慧政务、智慧司法、智慧园区等智慧城市综合解决方案，实现城市精细化管理和社会资源优化配置，打造以人为中心的云端互联协作的综合城市智能体。目前已覆盖华东区域，以安徽省内城市为主。公司将严格按照相关制度要求及时、准确地向投资者披露经营动态和重大信息，敬请关注公司在指定媒体发布的相关公告。谢谢！
问题十一：微位移雷达生产线建设项目进展如何？
答：您好，赛英尊龙凯时微位移雷达生产线建设项目，未达到计划投资进度，主要是公司自2020年3月以来控制权不稳定以及董事会层面人事变动等多重因素，延缓了募集资金投资项目的投资进度。截至目前，该项目已恢复正常，预计2022年12月可达到预定使用状态。感谢您的关注！
问题十二：公司港航业务在国际市场的发展现状？
答：您好，尊龙凯时在港口航运信息化领域，抓住了港口企业建设智慧港口的契机，全面向自动化、智能化、物联网方向寻求突破。依托全栈产品和 “港航云”数据平台，打造港口码头、港航物流、港航政务、港行服务为一体的智慧港口航运综合解决方案。建设港航大数据平台，以云计算和大数据技术为支撑，为港航企业管控、分析、决策、应急指挥等管理目标提供数据支持。在自动化码头建设方面也有重大突破，公司所参与建设的中国第四个全自动化码头广州港全自动化码头今年将投入运营。在保持国内市场优势地位的基础上，以拉美、非洲、中东、东南亚为重点区域，加快业务国际化进程。谢谢！
问题十三：两家子公司华东电子和赛英尊龙凯时去年经营业绩都未达预期，疫情主要影响哪些业务？今年对子公司经营上有什么战略调整吗？
答：您好，华东电子方面，海外业务影响很大，去年基本处于停滞状态，今年有所恢复，已在几内亚、印尼等国家开始实施项目，另外，由于疫情影响，国内港口基建工程普遍滞后，完成信息化建设项目滞后，目前也正在进入正常状态。赛英尊龙凯时方面，主要是海外一些订单项目受到影响，以及一些募投的生产线诸如微位移雷达生产线项目未及预期。按照上市公司独立性原则，公司始终在加强各层级的公司治理，公司主要对子公司在经营指标、战略方向、协同发展等方面进行管控。2021年，公司将坚持以5G、人工智能、物联网、大数据、云计算等新一代信息通信技术与交通运输、港口信息化、智慧城市、军工电子等深度融合，加大市场开拓力度，巩固在行业信息化领域的核心竞争力，不断推进产业结构持续调整，为实现企业转型升级而努力奋斗。谢谢！
问题十四：能否介绍目前的中标情况？
答：您好，公司在2021年上半年，积极参与项目投标建设，依托国家“一带一路”政策，不断完善各项机制，并已在安徽、江西、陕西、福建、四川等多个省份顺利中标多个千万级项目工程。目前公司在手订单充沛，业务保持稳健增长。公司将严格按照相关制度要求及时、准确地向投资者披露经营动态和重大信息，敬请关注公司在指定媒体发布的相关公告。谢谢！
问题十五：公司80%的成本都来自于外购材料和劳务费用，去年又新增了15%，请问原材料和劳务成本更细分的比例有没有，今年在材料成本管控上有什么举措？
答：您好，公司原材料和劳务成本是分开核算。公司今年将从材料成本的采购过程、库存管理、消耗以及回收利用等方面控制成本。谢谢！
问题十六：大路网运营管理服务平台建设项目现在是否已接到订单？
答：您好，大路网运营管理服务平台建设项目目前尚处于投资建设中，未达到可使用状态。截至2020年12月31日，已实际累积投入资金935.58万元，投资进度完成17.52%，预计2021年6月项目达到预定可使用状态。谢谢！
问题十七：2020年净利润大幅下滑是什么原因？
答：您好，2020年，公司主营业务保持稳步发展势头，公司营业总收入比上年同期增长 8.01%。净利润大幅下滑的原因主要是2020 年度计提商誉减值准备23,618.39万元，该项减值损失计入公司 2020年度损益，相应减少公司 2020 年度归属于上市公司股东的净利润23,618.39万元。同时，受新型冠状病毒肺炎的疫情影响，公司上下游企业复工复产延迟，对项目施工及结算进度均有所影响，特别是子公司华东电子的营业收入同比大幅下降，净利润同比大幅减少。 谢谢！
问题十八：智能理货系统 V2.0预计什么时候上线？
答：您好，智能理货系统V2.0已完成上线，谢谢！
问题十九：四季度营收较前三季度翻倍，但是净利润转负主要是什么原因造成的？
答：您好，净利润转负主要是因为公司2020年度计提商誉减值准备23,618.39万元，相应减少了公司2020年度归属于上市公司股东的净利润23,618.39万元。主要原因是子公司华东电子和赛英尊龙凯时经营业绩未达预期，其未来经营状况和盈利能力存在不确定性。详见公司在2020年年度报告中详细商誉减值相关情况，请关注并查阅。谢谢！
问题二十：公司计划开拓哪些新的业务领域，培育新的增长点？
答：您好，公司积极利用新一代信息通信技术与交通运输、港口信息化、智慧城市、军工电子等深度融合，构建“智慧大交通+智慧新城市”新模式。公司专注新基建的融合业务，深入挖掘大交通行业需求，加快实现方案及技术产品的落地，不断培育新的商业盈利模式。谢谢！
问题二十一：5月18日，公司诉西藏景源相关案件开庭审理。目前案件进展情况如何？
答：您好，截至目前，公司未起诉西藏景源。西藏景源起诉公司决议效力确认纠纷一案经合肥高新技术产业开发区人民法院通知暂不开庭，开庭时间法院另行通知。公司将严格按照相关制度要求及时、准确地向投资者披露相关诉讼进展信息。公司指定信息披露媒体为《时报》、《中国报》和巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）,敬请关注公司在指定媒体发布的相关公告。谢谢！
问题二十二：近几年公司研发人员数量增长明显，请公司介绍下目前的研发团队以及未来重点的研发方向。
答：您好，公司积极推行“以人为本”的人才强企战略，通过持续外部引进与内部培养相结合的方式集聚了一批创新能力突出和技术实力雄厚的研发团队，形成了多学科、多层次、结构合理的管理团队，以适应公司业务快速增长的需求。
公司经过二十余年的发展和积累，在5G、大数据、物联网领域凝聚了一批专业、成熟、稳定的核心人员。公司技术研发团队始终紧跟产业和技术发展趋势，紧跟行业发展方向，并不断从行业发展中汲取经验，将先进的产品开发和设计思路融入到公司产品中去，为公司的发展提供了坚实支撑。
研发方向上，公司以智能交通发展为引领，以路网管理和联网收费业务为核心，开发了智能路网管理系统、交通运输智慧信息服务和交通应急救援服务系统、公众出行服务和汽车后市场服务系统、道路运输车辆卫星定位系统等产品，构建出企业完整的智慧交通业务链，使公司在交通运输信息化和智能化系统建设领域保持良好的竞争优势。
为适应现代化港口智能型、自动化管理需求，公司采用业界先进的技术架构和技术解决方案，持续完善以码头操作系统(集装箱CITOS、散杂货GCTOS)为核心的传统港航信息化产品，提升码头作业效率；研制基于TD-LTE技术的系列通讯终端产品，创无线产品自主品牌，为港口用户提供从终端到网络系统再到应用软件的端到端整体解决方案，巩固企业市场占有率和行业地位，为海外市场开拓增强后劲。
公司稳步推进微位移雷达生产线项目的设备采购和研发进度，系统依托微波探测、全面感知、大数据分析、智能互联等技术，将用于山体、边坡、轨道、涵洞、桥梁等微位移、滑坡进行早期预警，具有广阔的市场前景。谢谢！
本次年度报告网上说明会不仅增进了投资者对公司的了解和认同，更为企业发展提供了多元化的发展思路。今后，公司将在监管机构、保荐机构、广大投资者、新闻媒体等各方的关怀和支持下，以更严谨的态度、更创新的思维、更发展的眼光，推动企业持续健康稳定发展，用更优秀的业绩回报社会各界的关心与厚爱。
